2023 F1 イタリア グランプリ: モンツァでのレースの視聴、ストリーミング、プレビュー方法

F1 のモンツァでのカレンダーストップは、通常、イタリアのすべてを祝うものです。 タイヤメーカーの本社はミラノ近郊から42分のところにあるため、ピレリにとっては自社の裏庭で輝くチャンスだ。 スクーデリアの調子の良し悪しに関係なく、ティフォシにとってはフェラーリを祝う機会だ。 ファンは頭からつま先までフェラーリレッドの服を着て、旗が振られ、大歓声が上がります。

したがって、ルイス・ハミルトンが雷の一部を盗むことを信頼してください。 シリーズでの彼の将来についての何ヶ月も続く憶測に終止符を打ち、ハミルトンとメルセデスは木曜日、7度の世界チャンピオンがシルバーアローズでさらに2シーズン継続すると発表した。

「この素晴らしいチームとともに歴史に名を残すことができて光栄です」とドライバーズタイトルではミハエル・シューマッハと並んでいるが、ポール獲得数（104回）とレース勝利数（103回）では単独で単独に立っているハミルトンは語った。式1.com。 「...私たちはあらゆる成功から学びましたが、あらゆる挫折からも学びました。私たちは夢を追い続け、どんな困難に直面しても戦い続けます、そして私たちは再び勝利します。私を長年にわたってサポートしてくれたチームに感謝しています」 「コースを外れました。私たちの物語はまだ終わっていません。私たちは一緒にさらに多くのことを達成することを決意しており、達成するまで止まりません。」

ハミルトンのニュースは、フェラーリが集まったメディアの監視から完全に逃れたわけではなく、いつものようにフェラーリのチーム代表フレデリック・バスールが尋ねられた話題は、レッドブル・レーシングに対するスクーデリアのチャンスを中心に展開していた。

「数字を見てみると、我々がチームチャンピオンシップとドライバーチャンピオンシップでチャンピオンになれると想像するのはかなり難しい」とバスールはformula1.comに語った。 「しかし、我々は同じ考え方を保つ必要があり、チャンピオンシップに集中するのではなく、毎週末にベストを尽くそうとする。我々はパッケージを改善しなければならない。また、コース上での取り組みを改善し、挑戦しなければならない」 「私たちが持っているパッケージから最高のものを引き出すことです。私たちが集中しなければならないのはそこです。「これ」や「これ」をしなければならないという目標を固定したくありません。 「改善の余地がある限り、私たちはこれに100パーセント集中しなければなりません。あらゆるトピック、そしてパフォーマンスのあらゆる柱において、一歩前進する必要があることは明らかです。」

そして、モンツァのスタンドを埋め尽くすティフォシにとって、日曜日は素晴らしいスタートとなるだろう。

イタリアのスピードの殿堂モンツァは、F1 カレンダーに登場するクラシックなサーキットの 1 つで、瞬時にイメージをもたらします。 美しいイタリアの田園地帯。 マラネッロの派手な赤い車を応援するイタリアのファン。 「パラボリカ」として知られる驚異的な最終ターン。 ここは再び、チームがマシンを調整して完璧なバランスを見つける必要があるトラックです。 ブレーキもタイヤも厳しい、そして明らかにドライバーにとっては厳しい、周回遅れをする余裕はない。 集中力が切れて車を失います。

「チームはトップスピードを重視して、可能な限り低い空力ダウンフォースレベルを使用することになるだろう」とピレリのモータースポーツディレクター、マリオ・イゾラはformula1.comに語った。 「ブレーキング時の安定性と 2 つのシケインから生じるトラクションは、このトラックでタイヤに最も大きな影響を与える 2 つの重要な要素です。また、パラボリカやクルヴァ グランデなどの高速コーナーでかかる横荷重も同様です。」

ピレリは、ラインナップの中で最も柔らかい 3 つのコンパウンドをチームに供給します。 C3ホワイトは週末のハードコンパウンドとなるだろう。 C5レッドが一番柔らかいです。 これらのコンパウンドがカレンダー上で最後に使用されたのはハンガリーで、やはりブレーキによるタイヤの摩耗が難しいサーキットでした。 ドライバーは C3 を 3 セット、C4 を 4 セット、C5 を 4 セット入手します。 通常、各ドライバーにはハード 2 セット、ミディアム 3 セット、ソフト 8 セットが与えられます。 モンツァのドライバーは、最初の予選セッションではC3、2回目の予選セッションではC4、最終セッションではC5を使用する必要がある。

ピットストップに関しては、この 53 周のレースは通常 1 回のピットストップを中心に展開します。